Общ преглед на продукта

Интелигентният скоростомер за мотоциклет е електронен инструментален клъстер, който показва данни за работата на автомобила и предупредителна информация. Използва се в мотоциклети,-автомобили със специално предназначение, строителна техника, автобуси и проекти за модернизация на арматурното табло, които изискват централизиран дисплей с информация за водача.

Основни предимства

1000 cd/m2 дневна светлина-Четим дисплей

5-инчовият екран достига 1000 cd/m2. В отворени кабини, открити табла и други позиции, където слънчевата светлина пада директно върху дисплея, данните за превозното средство и предупредителните графики остават четими без добавяне на дълбок сенник.

-30 градуса до +85 градуса Температурна производителност

Скоростомерът се включи нормално след 48 часа при -30 градуса и не показа функционални проблеми след 72 часа при 85 градуса. Тази производителност поддържа стартиране-при студено време, продължително паркиране на открито и непрекъсната работа върху табла за управление на мотоциклети, изложени на слънце.

CAN и GPIO интеграция за данни и аларми на превозното средство

CAN интерфейсът получава скорост, температура на охлаждащата течност, налягане на маслото и други работни данни от контролера на превозното средство. Множество GPIO канали могат да свързват предупредителни лампи, сензори и алармени изходи, което позволява на дисплея да представя-специфични данни за автомобила и предупреждения за неизправности. Токът в режим на готовност под 2 mA ограничава консумацията на батерията, докато мотоциклетът е паркиран.

Ключови спецификации

Параметър	Стойност
Яркост на дисплея	1000 cd/m²
Работна температура	-30 градуса ~ +85 градуса
Тъмен ток (готовност)	< 2 mA
Процесор	32-битов 600 MHz
Интерфейси	CAN, множество GPIO

Възможности за персонализиране

Съдържание на дисплея и логика на предупреждението
Оформленията на екрана могат да бъдат разработени за цифрови стойности, лентови графики, сигнализатори, начални-страници, многоезични етикети, системи от единици и цветно-кодирани аларми. Габаритите и праговете за предупреждение могат да бъдат съпоставени с дефиницията на данните за превозното средство.
Комуникация и I/O дефиниция
Картографирането на CAN съобщенията, мащабирането на данни, логиката за опресняване, присвояването на GPIO, входовете на сензорите и изходното поведение могат да бъдат конфигурирани около архитектурата на контролера и окабеляването, използвани в целевото превозно средство.
Механична интеграция с марка
Геометрията на панела, точките за монтаж, задния корпус, позицията на конектора, изхода на кабела, разположението на логото и покритието на повърхността могат да бъдат съобразени с отвора на таблото и интериорния дизайн.

Контрол на качеството

Екологично валидиране
Пробите за валидиране се държат при -30 градуса за 48 часа и при 85 градуса за 72 часа. След всяка експозиция устройството се включва и се проверява за стартиране на екрана, показване на данни за превозното средство, предупредителен изход и видима деформация.
Одобрение на софтуер и интерфейс
Страниците на фърмуера, логиката на предупреждението, CAN данните и отговорът на GPIO се проверяват спрямо одобрените дефиниции на интерфейса. Приложените входни състояния трябва да генерират програмираните стойности и аларми, преди версията на софтуера да бъде пусната.
Инспекция за пускане в производство
Проверката на-първото парче потвърждава одобрения дисплей, корпус, подходящ конектор и версия на фърмуера преди да започне производството. Патрулните проверки и окончателната инспекция-включване са завършени преди опаковането.